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桥梁支座更换施工注意事项及其要点（1）顶升准备及对施工队伍的要求，本次桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，所以要求施工队伍必须具有桥梁顶升或相关工艺的施工经验，并能灵活应付施工过程中的突发问题。施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。（2）施工前做好全部材料的准备工作。（3）埋设固定点，用于顶升时的高程监测以及引道施工。（4）台前临时立柱修好后，为避免背墙受力过大，可先恢复部分台前护坡。（5）千斤顶：每个主顶承载能力不小于250t，且有自锁功能。（6）顶升过程中应严格控制交通，做好施工an全工作。（7）顶升前应在各墩台位置作好高程标记点并记录初始高程。（8）顶升施工应由具备特种施工资质，且熟悉顶升施工工艺的傳业施工队伍完成，并应精心组织、精心施工。（9）顶升前横向、纵向限位装置必须安装就位。纵向限位：采用桥台背墙对梁体进行限位，横向限位：在桥墩承台及桥台采用型钢进行横向限位。（10）顶升过程中，千斤顶、托梁须保持竖直；所有保护设施应及时跟进。（11）梁体由静止到上升的过程中，千斤顶须缓慢加力，对梁体进行严格监控，使梁体同步整体抬升。（12）凿除混凝土时必须采用静力凿除。以减少对顶升系统的扰动。该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固前一阶理论频率为2.952HZ，介于车桥共振频率区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；xiu复后一阶理论频率提高到3.693HZ，现场实测值为3.857HZ，说明该桥施工效果明显，具有良好地动力特性。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。二、主要桥梁支座更换方案1.扁型千斤顶法把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步。该方法是目前使用很广的顶升方法。2.鞍型支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。3.枕木满布式支架法在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。4.鞍型支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。三、方案的实施1.配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升过程中受力均衡。2.主要施工材料设备机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向超薄千斤顶，百分表，手动千斤顶，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。
盆式橡胶支座更换施工技术要点 现在不管是城市桥梁还是公路桥梁，连续箱梁是常用的结构形式。为解决竖向承载力、水平位移和转动，连续箱梁目前常用的是盆式橡胶支座。盆式橡胶更换支座的安装与更换是桥梁施工与维护的重要环节，已经引起业内人士的广泛重视根据实际情况确定原则性顶升方案，即局部顶升还是整体顶升。局部顶升的优点是易于顶升控制，减少设备投入；缺点是顶升易导致梁体变形大，工期长。整体顶升优点是易于控制梁体内应力，工期较短，橡胶支座更换但需要投入更多的顶升设备和人员，顶升过程中各部位变形协调控制困难。如果设计允许，尽量优先采用局部顶升。数量适中：是指不宜采用较多的千斤顶以实现总顶力的要求，同时又不宜过少，即每个支座两侧至少应该有一个千斤顶。千斤顶多会增大协同工作困难，过少会导致启动困难或一旦个别千斤顶出现故障将影响整个顶升进程。分级可控：应优先选用带有同步顶升信息控制系统的顶升设备或带有节流阀控制的千斤顶设备，以实现顶升同步或差值限制控制、要合理选择顶升点设置位置，避免混凝土局部破坏。要根据设计图纸，把千斤顶着力顶面布置在横梁以内，橡胶支座更换或者采用横梁或纵梁的方式将顶升受力面调整到横梁范围以内。有条件的优先将千斤顶布置在盖梁上支座位置附近。受力面宜采用楔铁，增大受力面积，调整箱梁底纵横坡度，保证千斤顶能垂直施力。当盖梁与梁底空间无法满足千斤顶布设要求时，应采取承力柱的方式作为千斤顶的后背。在墩柱不高时应将承力柱置于承台上，否则应处理好基础，保证基础强度和变形满足顶升需求。当墩柱过高时或水中墩宜采用抱箍法，将承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱设计应保证足够的强度和刚度。承力柱宜优先采用钢管形式。桥梁支座更换
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